隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面( )的范围内。

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计算拱顶下沉一般都是使用高程。我们这边也是使用全站仪对隧道进行监控量测的。使用的是三维测量方法。分别是测点坐标、测点间距、测点高程来计算隧道收敛的。
你所说的坐标控制沉降只有一个办法，将立面坐标进行平面转化。这种方法现在基本没有人使用（因为太过于繁琐，而且资料编写麻烦）。大部分都是使用三维测量。长沙华南交通工程监理62616964757a686964616fe78988e69d8331333337386562咨询公司 HEJL汉鄂高速 HEJL-2 第二驻地办 二 00 九年八月

隧道测量监理实施细则
汉鄂高速第二驻地办管辖的 5～8 标范围内有三座短隧道，分别 是五标的葛山连拱隧道，进口桩号 K34+990，出口桩号 K35+146，长 度 156 米；六标的金鸡岭连拱隧道，进口桩号 K37+870，出口桩号 K38+215，长度 345 米；七标的巴家湾单洞隧道，左线进口桩号 K46+032，出口桩号 K46+613，长度 581 米；右线进口桩号 K46+020， 出口桩号 K46+630，长度 610 米。虽然是短隧道，但测量工作不能半 点马虎，因此，特定此测量监理实施细则。 高速公路应注重立体线形监理，尽量做到线形连续、指标均衡、 视觉良好、景观协调、安全舒适。 一、平面线形设计的一般原则 1、平面线型应短捷、顺直、连续、均衡，并与地形、地物相适 应，与周围环境协调。 2、各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆 曲线半径。 3、两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连， 否则应调整线形，使之成为一单曲线或复曲线，或运用回旋 线组成卵型、凸型、复合型等曲线。 4、两反向曲线间夹有短直线，应调整线形或运用回旋组合 S 型 曲线。 5、曲线线形应特别注意技术指标的均衡与连续性。应避免连续 急弯的线形，可在曲线间插入足够长的直线或回旋线。 隧道洞口连接与隧道线形的配合， 隧道与公路的衔接应符合路线 布设的有关规定。隧道采用曲线线形时宜采用不设超高的圆曲线半 径，或超高为 2%～3%的圆曲线半径。隧道洞口内侧不小于 3s 设计速

度行程长度与洞口外侧不小于 3s 设计速度行程长度范围内的平、纵 线形应一致。洞口外与之相连接的路段应设置距洞口不小于 3s 设计 速度行程长度，且小于 50m 的过渡段，以保持横断面过渡的顺适。 二、控制测量检查 1、承包人应按《公路隧道勘测规程》及《公路勘测规程》对洞 外控制测量的有关规定进行一切必要的测量和计算并制定切实可行 的《隧道测量作业指导书》 ，并将《隧道测量作业指导书》和测量成 果，报监理工程师批准。 2、承包人应根据合同图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道 轴线桩、平面控制三角网基点桩以及标高控制的水准基桩等，进行详 细的测量检查和核对，不得有误，并将测量成果报送监理工程师。任 何由于测量原因造成的误差、错误而产生的后果，应由承包人负责。 承包人在放线中除公里桩、平曲线基本桩外，应设置必要加桩， 在工程实施中隧道中桩最大间距直线上不得大于 10m，曲线上不得大 于 5m，并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心桩、辅助基准点、 以及其他为控制正确放线的水平和垂直标桩。 3、隧道每个洞口应设中线桩点及两个以上的后视点桩，并设立 两个水准点，作为进洞的依据。需进行联测，核对其是否达到精度的 要求。 4、监理工程师应对承包人的测量成果进行检查，隧道平面控制 测量的精度、洞内导线测角、量距的精度以及洞口水准点间往返测高 差不符值，均应符合交通部现行的《公路勘测规程》 （JTG C10-2007） 《公路隧道勘测规程》 （JTJ063-85）的规定。 三、控制测量（附流程图见末页） 控制测量（附流程图见末页 （一） 、基准点的复测

1、设计交桩 开工前，业主和设计单位在监理工程师在场的情况下，向承包人 进行现场交桩，并提供基准点（导线点和水准点）的详细成果资料。 2、基准点的复测 1） 、承包人接到上述基准点资料后七天内，组织合格的测量人员 （具有上岗证） ，用经鉴定合格的测量仪器、设备（经鉴定、在有效 期内的）对基准点进行复测。同时对相邻标段相邻点进行联测。 2） 、复测的导线点、水准点成果与设计成果进行比较，同时根据 各标段的施工方法、隧道的长度进行贯通误差预计，设计成果是否满 足贯通要求。 （1） 、贯通误差的测定： ①、在贯通中线附近选一临时点，由两端测其坐标，将坐标闭合 差分别投在贯通面上，即得出横向、纵向贯通误差，并观测点的水平 角求算出方位角贯通误差； ②、由两端高程点分别测量贯通面临时点的高程，其高差即为高 程贯通误差。 （2） 、贯通误差的调整 ①、精密导线测量用坐标平差调整中线；高程误差，由分别引进 的高程平均值作为调整后的高程； ②、高程及贯通误差，应在未衬砌的 100 米段进行调整。 <1>、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差应符合下表 的规定。

隧道中线极限贯通误差
类别 两相向开挖洞口间长度（m） <3000 横向 高程 3000~6000 >6000 不限 两端施工中线在贯通面上的极限 误差（mm） ±150 ±200 ±300 ±70

<2>、由洞外设置洞口投点桩时，测量误差和洞内支导线放样测 量误差引起的贯通面产生的中误差不大于下表的规定。 贯通中误差
两开挖洞口间长度（m） 测量部位 洞外 洞内 全部隧道 <3000 45 60 75 3000～6000 贯通中误差（mm） 60 80 100 90 120 150 >6000 （mm） 25 25 25 高程中误差

本监理段按《公路勘测规程》 （JTG C10-2007）和《公路隧道勘 测规程》JTJ063-85 要求执行。 <3>、公路平面控制网的建立，可采用三角测量、导线测量等方 法，对于隧道洞身开挖采用等级水准。 平面控制测量等级
等级 一等 多跨桥梁总长 L（m） L＜1000m 单跨桥梁 LK（m） LK＜150m 隧道贯通长度（m） LG＜1000m

三角测量的技术要求
等级 平均边 长（km） 1.0 测角 中误差 （″） ±2.5 起始边边长 相对中误差 1/100000 最弱边边长 相对中误差 1/40000 三角闭合 差（″） ≤9.0 测回数 DJ1 ≥4 DJ2 ≥6

四等

导线测量的技术要求
等级 附合导 线长度 （km） ≤12 边数 每边测距 中误差 （mm） ≤±10 测角中 误差 （″） ≤2.5 导线全 长相对 闭合差 1/35000 方位角 闭合差 （″） ≤±5√n 测回数 DJ1 ≥4 DJ2 ≥6

四等

≤12

注：表中 n 为测站数。 水准测量等级： 高速公路、 一级公路、 1000～2000 特大桥、 2000～ 4000m 长隧道用四等水准测量，附合路线长 30km。 水准测量的精度
每公里高差中数中 往返较差、附合或环线闭合差（㎜） 误差（㎜） 检测已测测 段高差之差 偶然中 全中误差 （㎜） 误差 M 平原微丘区 山岭重丘区 Mw Δ ±5 ±10 ≤20√L ≤6√n 或≤25√L ≤30√Li

等级

四等

注：计算往返较差时，L 为水准点间的路线长度（km） ；计算附 合或环线闭合差时，L 为附合或环线的路线长度（km） 为测站数。 ；n Li 为检测测段长度（km）,小于 1km 时，按 1km 计算。 水准测量的技术要求
等级 器类 水准 尺类 型 双面 视线长 前后 前后视 视较 累积差 差（m） （m） ≤5 ≤10 视线离地 面最低高 度（m） ≥0.2 基辅面 读数差 （㎜） ≤3.0 基辅面 高差差 （㎜） ≤5.0

四等

DS3

≤100

③复测后，应将复测的原始记录、计算成果、精度评定以及参加 复测的人员、单位的资质证明、仪器的标定证书等资料上报总监办审 批。 （3）监理工程师批复 监理工程师在接到承包人上报的复测报告七天内予以批复。 批复前，应组织测量人员对上述基准点进行复测，以确保准确无 误。如果资料满足设计和规范的精度要求，总监办批准使用。 当有一方测得的成果不符合要求时，双方再组织复测，直至取得 一致结论，否则，报业主通知设计单位解决。 （4）基准点的使用和保护 ①经监理工程师批准使用的基准点，作为施工放样的依据。承包 人应对其妥善保护，保证在施工期间不受破坏。当冬融、大雨后、每 隔三个月进行洞内联测或监理工程师认为基准点不能满足施工要求 时，监理工程师有权要求承包人对基准点进行重复测量，并以监理工 程师重新批复为准。监理工程师对基准点批准使用的结论，并不免除 承包人在测量工作中出现任何偏差造成的工程不满足设计、 规范规定 的责任。 ②受施工影响或其它原因破坏的基准点，施工前应当加固或移 设，加固或移设后应按原测精度重测。点位应牢固、通视条件好、便 于使用，并报监理工程师批准。 2、洞内导线和高程控制测量 洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量， 洞口投点应纳入控

制点内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测 量等级的要求，经监理工程师对其方案进行审查，观测中进行旁站和 抽检，对原始记录进行检查，对成果进行核算，同时要求测量人员必 须经常对仪器、 工具进行检校， 记录整理、 计算必须采用独立的对算， 对提交的成果进行认真的复核。 （1）洞口投点 ①洞口投点应纳入原精密导线网中； ②每个洞口不少于 3 个平面控制点 （包括洞口投点及其相联系的 导线点）和两个高程点； ③由洞外向洞内引点宜在傍晚或阴天， 与后视方向的距离应大于 300 米； ④测角、量边操作程序、精度要求应符合规范要求； ⑤投点桩埋设与施工底版相适应，点位稳固可靠； ⑥点的名称必须记载正确， 同一点名在各种资料中和现场必须一 致。 （2）洞内导线测量 ①应以洞口投点为起点，导线宜布成多边形闭合导线环； ②导线边尽量采用长边， 支导线应进行两组独立测量， 相对校核； ③测角在测回间、仪器、坐标可多次对中，以提高测角精度； ④洞内导线的平差，也可采用近似平差。 （3）洞内高程测量 ①洞内高程必须由洞外高程控制点传算， 100 米设一对高程控 每

制点； ②采用水准测量方法，必须进行往返观测； ③洞内高程点必须进行定期检测。 四、施工测量与放样（附流程图见本页末） 监理工程师审查施测方案，检查放样资料，观测时进行旁站或抽 检，检查原始记录并进行复算。在检测开挖断面时，同时检查高程和 中线偏位，每 20~50 米检查一个断面： 1、中线点测量： （1）由导线点测设中线：宜采用极坐标法测设，一次测设不少 于 3 个点； （2）独立中线法测设：在直线点可采用正倒镜法延伸，测得差 值≯5mm； （3）供延伸用的临时中点，可用串线法标定，在直线上长度＜ 30 米，两垂线间隔 5 米； （4）衬砌用的临时中线点，先检查永久中线点或临时中线点， 横向差≯5mm，采用仪器，正倒镜标定，每 10 米加密一个点，立模仍 需复核； （5）中线点间距测量：全站仪测距，亦可用钢尺，两次读数， 但钢尺应串动 1 米以上，两次差 5mm 内取平均值。 2、施工高程测量： （1）用洞中已设的高程控制点加密； （2） 水准测量必须测两次或利用加密点做转点闭合到已知点上；

（3）水准仪 I 角经常检校； （4）施工高程点应在使用中经常进行复核。 3、测量放样 （1） 根据设计路面高程和中线， 利用已计算好的支距 （五寸台） ， 画出开挖断面轮廓，即画弧； （2）开挖断面可用断面仪、五寸台法（五寸台法即超欠值要考 虑向心方向） ，同时也对中线、标高进行检查； （3）衬砌立模前应复测高程。立模后，必须进行检查校正； （4）断面开挖距贯通点 100 米时，要采取措施，保证贯通后衔 接。 （四）竣工测量 1、曲线隧道每 20 米，测绘以路中心为准的实际净空断面图，标 出拱顶高程、起拱线的宽度、路面水平宽度及路面高程，监理应检查 是否符合设计要求； 2、隧道永久中线点，应在竣工后用混凝土包埋金属标志。曲线 上应在缓和曲线的起始点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当 增加。永久中线点设立后，应在边墙上绘画标志； 3、洞内每 1 公里埋设一个水准点。不足 1 公里的洞内各埋设一 个水准点。 （五）成果整理及技术总结 隧道竣工前， 监理就应帮助和指导承包人进行成果整理及编写技 术总结，为隧道竣工验收提出竣工文件。

1、成果整理 （1）一般要求 ①观测和计算、成果真实、明确、清楚、统一并装订成册； ②原始记录与记事清楚、项目齐全、不得涂改，并编列页码； ③所有计算资料取位规范； ④点名记载正确，同一点名资料中和现场一致。 （2）竣工净断面图 （3）永久中线点、高程点的成果及示意图 （4）使用新技术、新仪器、新方法的技术总结 四、监控量测 监控量测是保证隧道工程质量的重要措施， 也是判断围岩和衬砌 是否稳定，保证施工安全，指导施工顺序，进行施工管理，提供设计 信息的主要手段。 因此采用复合式衬砌的隧道必须将现场监控量测项 目列入施工组织设计。监理应督促量测单位认真实施。施工单位应根 据量测反馈信息， 及时调整施工步序及施工工法， 确保隧道施工安全。

隧道现场监控量测项目及量测方法
序 项目名称 号 方法及工具 布 置 1～15d 每 10～50m 一个断面， 1～2 次/ 各种类型收敛计 每断面 2～ 天 3 对测点 水平仪、水准尺、 每 10～50m 1 次/2 天 一个断面 钢尺或测杆 每 5～50m 一个断面， 每断面至 少 7 个测 水平仪、水准尺 点，每隧道 至少 2 个断 面。中线每 5～20m 一 个测点 每 5～100m 洞内钻孔中安设 一个断面， 单点、 多点杆式或 每断面 2～ 钢丝式位移计 11 个测点 量测间隔时间 16d～ 1 个月 1 次/2 天 1 次/2 天 开挖 面距 量测 断面 前后 ＜5B 时，1 次/2 天＞ 1 次/2 天 1～3 个月 1～2 次/周 1～2 次/周 开挖 面距 量测 断面 前后 ＜5B 时，1 次/2 天＞ 1～2 次/周 1～3 次/月 大于 3 个月 1～3 次/月 1～3 次/月

1

周边位移

2

拱顶下沉

3

地表下沉

开挖面距 量测断面 前后＜2B 时，1～2 次/天＞

4

围岩体内 位移（洞 内设点）

1～2 次/ 天

平面控制点、 平面控制点、高程控制点交接监理工作流程
在合同规定时间内或在承包人施工定线以前 的合理时间内， 设计方在现场交平面控制点和 高程控制点桩，并书面提供有关资料

交

桩

承包商同监理进行全线控 制点校测

1、控制点发生损坏、丢失、移动、必须补定永久 桩志 2、根据工程需要，进行加密控制点 3、校测过程中，测量监理工程师监督，对疑题提 出意见

重 测量结果报测量监理工程师 测

不合格

测量监理工 程师审批

合

格

交给承包商用 于工程放样

交给监理

施工放样测量监理工作流程

平面控制点、高程控制点资料、交 给承包商

承包商保护 所有桩志不 受损坏

各项工程开工以前，承包商进行施工放样测 量，自检合格后，将测量资料及成果报验 测量监理工程师复测

重 测

不认可

测量监理工 程师审批

认可

工程施工

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