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TOD模式是以公共交通为导向的城市用地开发模式。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400-800m(5-10分钟步行路程)为半径建立集商业、办公、居住、文化、教育等为一体的城区,在公交线路的沿线,尤其在站点周边土地高强度开发,公共使用优先。据此完成下题。


【1】TOD模式的最主要优点是( )
A. 节省建设用地   
B. 缓解交通拥堵
C. 降低建设成本   
D. 增加绿化用地
【2】下列最适宜推行TOD模式的城市是( )
A. 巴西利亚   
B. 大庆   
C. 香港   
D. 桂林
【3】按照TOD模式,下列功能区布局时,离公交站点由近到远依次是 ( )
A. 居住区、办公区、核心商业区   
B. 办公区、居住区、核心商业区
C. 核心商业区、居住区、办公区   
D. 核心商业区、办公区、居住区

所属分类: 地理 (免费栏目) 浏览量: 42 次


【1】材料中提示“TOD模式是以公共交通为导向的城市用地开发模式”关键词在于公共交通,提升公共交通的使用效率可以减少私人交通方式的使用,并且以公交站为中心设置配套服务设施,可以减少居民出行距离,尤其增加了步行的比重,因此,可以缓解交通拥堵。答案为B。
【2】该模式以公共交通为导向,对公交站点周边土地高强度的开发,并且能实现地铁、轻轨等多种交通方式的综合使用,可以反映出该模式适用于土地面积狭小并且等级比较高,经济发达的城市,因此香港比较合适。答案为C。巴西利亚是巴西的首都,是单一的行政中心。大庆市石油工业城市。桂林是旅游城市。
【3】距离公交站点越近,交通越便利,人流量越大,地租越高,根据城市功能区的支付能力高低,比较合适的布局是由近到远依次为核心商业区、办公区、居住区。答案为D。

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