我国是自行车大国,自行车的普及,既缓解了交通压力,又经济、环保、节能,从自行车的结构和使用来看,下面说法正确的是:

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赵大年
　　对曾经是自行车大国的国人来说，每个人似乎都有过骑自行车的经历，刚刚过去的城市无车日，让人们越发怀念起自行车——
　　汽车是什么？答案可能五花八门：快捷的交通工具？富裕和现代化的标志？喝油大王？噪声和大气污染源？堵塞道路的罪魁祸首？伤人数量超过其他交通事故总和的铁老虎？……西方甚至有学者认为汽车是人类最糟糕的一项发明。
　　自行车是什么？其定义也有不少：人力脚踏驱动两轮车，无噪声，无污染，自重轻，结构简单，造价低，使用维修方便，广泛用于交通代步、运载货物、体育锻炼和竞赛。敝人不是专家，也想补充几句：自行车是代步工具中的最佳发明，民间研制百年，普及全球百年，几乎被汽车挤出现代化城市，如今又凭借其生态文明之魅力高调归来。
　　自行车不是哪个专业研究所设计的，其聪明才智来自民间。相传最早的自行车出现在意大利画家笔下。1790年法国西夫拉克伯爵在狭窄的街道遇上堵车，被马车溅了一身泥水，他没生气，而是突发奇想：如果把马车从中间切成两半，会车时不就容易通过了吗？于是他给木马前后各装一个木车轮，骑着它脚踏地面前行，旁观者觉得很有趣，称之为“木马轮”。冯德赖斯男爵又在“木马轮”上加装车把，成为可控制方向的木质两轮车，并于1818年在英国申请了发明专利。1839年，苏格兰铁匠麦克米伦在此基础上制成了由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制两轮自行车，骑上去，两脚离地，蹬踏曲柄前行。但他不知摔了多少跤，遭受多少讥笑。围观者说，这个两轮单车本身就站不住，人骑上去还有不摔跤的？而麦克米伦认为，两轮单车在静止状态会倒，在动态中随时调整方向就可以不倒。他坚持练习，熟能生巧，终于骑着自行车在马路上跑了！
　　此后还有许多热心发明创造的聪明人不断完善自行车，法国人米肖给它装上能转动的脚踏板，爱尔兰兽医邓洛普加装充气橡胶轮胎，直到1888年，英国机械工程师斯塔利这位集大成者，才制作出“前叉把握方向、链条驱动后轮”的第一辆现代自行车，并且获得批量生产，迅速普及全球。
　　发明自行车有两大特点：两个车轮前后纵向配置，动力来自乘车人自身。这两点都是“前无古人”的创举。因为马车、汽车等各种车辆，两轮四轮或多轮，都是左右横向配置，车身较宽，占用道路的面积较大，而自行车又名单车，占用道路的宽度最小，羊肠小道也能通行。再者，马车靠畜力，汽车火车耗油耗煤耗电，人力车也靠车夫拉，骑自行车用的则是自身力气。骑车好啊，交通代步、体育锻炼、节省能源、保护环境，一举多得。
　　自行车还带给我们两点联想：一是重视群众的发明创造，民间蕴藏着聪明才智和丰富的想象力，“千里眼”、“顺风耳”、“嫦娥奔月”、“鹊桥会”等许多神话都可以启发和借助科学变为现实。二是各种发明创造乃至建设项目，都要重视生态文明，节约能源，节约占地，节约原材料，保护人类赖以生存的自然环境。

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