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世界最大、最深的全地下高铁站房,也是全球首例单层跨度网壳穹顶钢结构工程——于家堡高铁站于2015年9月20日正式通车。从圆形双向螺旋网格拉伸出初始平面形态,通过数值“悬挂”形成初始形体,再反转得到贝壳形壳体,最后经与建筑结合,最终形成通透、开敞、明亮、新颖的建筑空间,达到了结构与建筑的完美统一。于家堡站地面站采用“贝壳”建筑设计方案,其灵感来源于()和向日葵的螺旋线。


A、日月贝
B、鹦鹉螺
C、法螺
D、扇贝

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于家堡高铁站是世界最大、最深的全地下高铁站房,也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程——于家堡高铁站竣工,于2015年8月8日交付北京铁路局,已于2015年9月20日正式通车。于家堡站的建成,标志着北京-天津-滨海新区快速通道的打通,从北京南站、天津站到达于家堡的时间将分别缩短至60分钟、21分钟

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