从引进核心设备到掌握发动机的关键技术,从仿制到自主设计,历经数代航空人的努力,我国的飞机制造技术取得了重大进展,多种型号的飞机出口国外,带来了巨大的经济社会效益。这充分证明
①科学技术是第一生产力
②创新是一个国家发展的不竭动力
③我国“科教兴国”战略取得重大成果
④我国已成功跻身创新型国家行列

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是的，WS-15发动机在试飞时的推重比是9，而后期发展计划是10，水平大体在中上游。
1、WS（涡扇）-10,15发动机比太行先进一代推比10一级为第四代研制的大推力涡扇发动机。 
2、WS（涡扇）-10,15发动机已经完成核心机的研发，要真正生产定型还需要5-8年时间，最大推力达到18000KG左右。
3、加力推力：161865-181373N。





扩展资料


1、涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。
2、其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核心机，由核心机排出的燃气中的可用能量，一部分传给低压涡轮用以驱动风扇，余下的部分在喷管中用于加速排出的燃气。
3、风扇转子实际上是1级或几级叶片较长的压气机，空气流过风扇后，分成两路：一路是内涵气流，另一路是外涵气流，风扇后空气经外涵道直接排入大气或同内涵燃气一起在喷管排出。
4、涡轮风扇发动机组合了涡轮喷气和涡轮螺桨发动机的优点。涡扇发动机转换大部分的燃气能量成驱动风扇和压气机的扭矩，其余的转换成推力。

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