巴万高速公路起于巴州区清江镇以南约2公里处，与巴达高速公路相接，止于万源市北侧官渡镇，与达陕高速相交。目前，巴万高速公路已先期开工了多个控制性工程，其中，通江至巴中段的杨柏隧道已进入洞外施工阶段。预计到2018年，巴中至通江段有望先期达到通行条件。据此，回答下面小题
【1】决定巴万高速公路建设的主导区位因素是
A. 自然因素
B. 政治因素
C. 科技因素
D. 社会经济因素
【2】关于建设巴万高速的说法正确的是
A. 加快老区脱贫步伐
B. 促进外向型经济发展
C. 加强民族团结
D. 巩固国防
【3】与铁路运输相比,公路运输的优点是
A. 运费较低
B. 耗能少
C. 机动灵活
D. 运量大
【4】我国大力发展高速公路体现了交通运输方式的发展方向是
A. 多样化
B. 高速化
C. 专业化
D. 大型化
A. 自然因素
B. 政治因素
C. 科技因素
D. 社会经济因素
【2】关于建设巴万高速的说法正确的是
A. 加快老区脱贫步伐
B. 促进外向型经济发展
C. 加强民族团结
D. 巩固国防
【3】与铁路运输相比,公路运输的优点是
A. 运费较低
B. 耗能少
C. 机动灵活
D. 运量大
【4】我国大力发展高速公路体现了交通运输方式的发展方向是
A. 多样化
B. 高速化
C. 专业化
D. 大型化
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【1】决定巴万高速公路建设的主导因素是社会经济发展的需求。选D正确。
【2】巴万高速公路连接的是巴州和万源，利于加快老区脱贫步伐，促进当地经济发展；连通地区多是汉族，完善了我国高速公路网建设。选A正确。
【3】与铁路运输相比，公路运输更加机动灵活；短途运输运费低，但长途运费更高于铁路运输；运量小，能耗大。选C正确。
【4】我国高速公路的大力发展体现了交通运输向高速化方向发展。选B正确。【点晴】影响交通线路布局的主导因素是社会经济因素，自然影响主要影响线路的走向及施工难度。铁路建设首先带动沿线的经济发展，拉动地区间的文化交流；利于改善落后地区投资状况。
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