2011年7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人(包括3名外籍人士)死亡,约200人受伤。事故发生后,相关责任人被依法严惩。对此下列认识正确的是

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（1）列车的速度v=180km/s=50m/s  a=-8m/s2  反应时间t=0.3s
则司机的反应距离为 S1=vt     …①
刹车距离S2=
v2
2a …②
停车距离S=S1+S2 …③
联合①②③式代入数据解得
S=171.25m＞100m        
所以D301列车会撞上前面D3115列车．
（2）若D301列车在速度减小到10m/s时追不上，则不会发生事故
由vt=v0-at得t=
vt?v0
a
代入数据求得t=5s                       
列车在t=5s内D3115通过的位移x=v0t=10×5m=50m 
列车D301 通过位移X=

v 2
t
?
v 2
0

2a =
102?502
2×(?8) m=150m 
因X=150m=x+100m 
所以列车D301恰好追上但不碰撞
答：
（1）若列车D3115因突发故障停在前方，后面的D301列车能撞上前面的D3115列车
（2）若不考虑反应时间，列车D3115以10m/s的速度在前方向前行驶，恰好追上但不碰撞．

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