2010年10月14日国务院常务会议原则通过《车船税法》草案,将车船税分7个梯度按照排量进行征税,排量在1.0升以下的乘用车税赋减轻,大排量乘用车税赋则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税是为了
①加强汽车行业内部管理,切实保证汽车质量
②鼓励发展小排量汽车,促进产业结构优化
③提高税收,抑制汽车消费
④引导消费者节能减排,绿色消费

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税收是调节经济的重要杠杆。排量在1.0升以下的乘用车税赋减轻是为了鼓励发展小排量汽车，促进产业结构优化。引导人们对小排量汽车的消费，排量小，对环境的危害小，是为了引导消费者节能减排，绿色消费。故本题选D项。①③项不符合题意应排除。点评：税收调节经济是近几年高考的重点内容之一，复习时要注意全面把握，并与财政的有关知识进行对比区分。

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