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高铁通常利用电力牵引。我国是世界上高铁集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,“中国高铁”已成为中国走向世界的一张“国家名片”。据此完成下面小题。


【1】目前世界上许多国家与我国开展高铁合作开发,我国高铁“走出去”的主导优势是( )
A. 技术与设备优势   
B. 市场优势
C. 成本优势   
D. 政策优势
【2】高铁线路的选择可利用GIS进行经济门槛分析,最需调取的图层是( )①沿线人口密度图层 ②沿线电力供应图层 ③沿线经济发展水平图层 ④沿线资源分布图层 ⑤沿线地形地质状况图层
A. ①②③   
B. ①②⑤   
C. ①③④   
D. ②④⑤

所属分类: 地理 (免费栏目) 浏览量: 84 次


考查交通运输建设区位因素。
【1】我国高铁建造技术发展极快,成为“中国制造”的典范,吸引多国与我国开展高铁合作开发,故A正确。故选A。
【2】高铁经济效益的评定,需要参考高铁设计沿线的人口密度、电力供应、经济发展状况等,①②③正确,在这些因素都较为有利的情况下,建设高铁才能发挥较大的优势,故A正确。高铁主要是从事客运,沿线资源分布图层对经济门槛分析作用不大,④错误;沿线地形地质状况图层主要影响建设难度,对经济门槛分析影响较小,⑤错误。故选A。

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