指南针用于航海事业是始于

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十一世纪末
我国的海上交通，很早就已经开始了。二千二百年前，秦始皇为了寻找仙药，就曾派人乘着大船大规模地航海了。
秦汉以后，由于社会生产力的发展，我国的航海事业逐渐发达起来。晋朝时候，有个有名的和尚法显，曾经走海路到过印度，还写过一本《佛国记》。根据《佛国记》的记载，那时候一只海船大约可以乘坐二百人。
到了唐代，海船有的长达二十丈，可以乘坐六七百人，可见规模之大。当时，中国海船的活动范围，东起广州，西至波斯湾，是南洋各国之间海上运输的重要力量。根据一些外国人的记载，那时候在波斯湾各口岸停泊的大船，大部分是中国船。
在指南针发明以前，在大海里航行是非常困难的。白茫茫的一片大海，天连水，水连天，很难找到什么目标。白天，人们还可以看太阳出没来辨别航行的方向；夜晚，还可以看北极星。可是，遇到阴天下雨，太阳和北极星都看不见，便发生严重困难了。假如航错了方向，就会遇到危险。
这个问题直到指南针发明以后才得到解决。
根据古书记载，最晚在北宋时候，我国已经在海船上应用指南针了。
北宋时候有个朱或，在宋徽宗宣和年间（公元一一一九——一二五年），写了一部《萍洲可谈》，书中讲到，当时海船上的人为了辨认地理方向，晚上看星辰，白天看太阳，阴天落雨就看指南针。
宋徽宗宣和五年（公元一一二三年），还有一个许兢，他出使到高丽去，回国以后写了一本《宣和奉使高丽图经》，里面也有这样一段记载：船行过蓬菜山以后，水深碧色，像玻璃一样，浪势更大了……，这天晚上，洋中不能停船，开船的人看着星辰前进。如果遇到天阴，那就只能用指南浮针来辨认南北了。
到了南宋，根据吴自牧《梦粱录》的记载，当时航海的人已经用“针盘”航行。这就说明当时指南针和罗盘已经结合在一道了。
这种罗盘，有用木做的，也有用铜做的，盘的周围就刻上东南西北等方位。人们只要把指南针所指的方向，和盘上所刻的正南方位对准，就可以很方便地辨别航行的方向了。

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