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从2010年1月1日至12月31日,1.6升及以下排量乘用车将按7.5%征收车辆购置税(原车辆购置税统一税率为10%)。这表明


A.税收具有法制性,不依相关法律法规,不得随意调整
B.税收具有无偿性,国家机关必须强制征收
C.税收具有固定性,但经国家有关部门批准可以调整
D.税收具有强制性,我国财政部等国家机关依法强制征收

所属分类: 政治 (免费栏目) 浏览量: 107 次


2017,改成7.5%。
如果不是急用车,倒不倒计时没什么关系,都是商家拿来吓潜在消费者的,税涨2.5%,车价会降超过2.5%的,其实减不减购置税,对于消费者没什么意义,国家少收到的税其实让车厂赚去了,老百姓一分也得不到。 国家减税是为挽救汽车行业,可没说给消费者发福利!
2009年1月14日,国务院作出决定,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。当年,2009年我国汽车销量达到1364.48万辆,同比增长46.15%,创历年最高,首度成为全球第一大汽车产销国。乘用车产销首次超过1000万辆。其中,1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆,同比增长71%,增长贡献度70%。
这就是当年购置税优惠政策的力量。
2009年12月国务院常务会议上再次决定,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。
2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。稳居全球产销第一。其中,乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆,同比增长33.83%和33.17%。而当年11月份196.7万辆的销量数字直至2014那年12月份才被打破。

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