京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省全长1318公里，这些省市是中国经济最为发达的地区。京沪高铁开通后将为沿线城市带来了客流、资金流、信息流，促进了沿线中小城市的发展，将会改变中国中小城市的发展格局，沿线城市分工将进一步细化。济南、南京、徐州等将发展成为先进制造业基地，包括一些战略性新兴产业。而枣庄、济宁、蚌埠等将更多发挥其在劳动力、资源方面的优势，发展劳动密集型、资源型产业。在长三角和京津地区强劲经济的带动下沧州、德州、宿迁、蚌埠等城市都将会得到辐射效应。沿线城市已有16座围绕高铁站的新城开始动工。京沪高铁带来了"高铁经济带”、掀起了“高铁造城运动”。高铁会对沿线设有站点的城市经济起到极大的促进作用的同时，将会把这些促进作用转化为购买力，将会拉动二、三线城市房价稳步上升。从文化的角度来看，高铁沿线省市积聚了中国历史上的燕赵文化、齐鲁文化、吴越文化等。从经济总量来看，这些省市是中国经济最为发达的地区。这种文化优势、经济优势和区位优势的相互融合，将使得高铁沿线成为房地产经济今后重要的增长点。
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