南昆高铁(客运专线，简称客专)于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、文山、红河、弥勒至昆明南站，设计行车时速250 km，全长710 km，其中桥隧总长500 km。据此完成下列各题。

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【1】高铁比普通铁路运输的速度更快，运输效率更高，答案选B。高铁主要是客运而不是货运，A错；高铁一般都是高架的，速度高。 车体自重小，所以容易受到风雨雷电的影响。比如风力达到多少级，高铁就要降速甚至停运，而且高铁停车站比较少， 出现故障救援也较麻烦，故C错；高铁的投入成本远高于普通列车，D错。
【2】南昆客运专线是中国山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线:地形起伏大，地层繁多，岩性纷杂，断裂构造，溶岩广泛分布。岩溶及岩溶水问题构成控制线路方案的主要工程地质问题，且沿线多地震、滑坡和泥石流，地形地质条件复杂，故D正确；南昆铁路沿线主要是亚热带季风气候，不是终年高温多雨的热带雨林气候，故A错；河湖密布主要是在长江中下游平原，沿线也不是森林密布，故B错；南昆铁路在我国西南地区，我国西南地区地震、滑坡、泥石流、干旱等自然灾害多发，与D相比，D更精确具体，故排除C，选择D。
【3】南昆高铁沿线喀斯特地貌广布，风景美如画，多少数民族居住地，民族风情浓烈，高铁运营会带动沿线旅游业的发展，A正确；城市等级的高低是以城市的人口来进行衡量的，高铁经过会使得沿线人口流动（包括流入和流出）增大，一方面中心城市的拉力效应会使得流向中心城市的人口增多，如流向昆明或者南宁的人口增多，所以即便有高铁的修建，也有可能使得当地城市的人口减少，反而会降低沿线个别城市的等级。另外一方面，高铁快捷的速度，也会是吸引投资的重要筹码、增加旅游的人口，在当地人口变化不大的情况下，会使得人口的增加，但城市的等级提升至少要增加常住人口几十万人，人口数量较大，高铁的沿线城市并不能全部达到，故C 错；高铁主要是客运专线，不是货运专线，故D错。本题组的小题3易选成B。要注意高铁的修建实质上更有利于人口的迁移，会带来人口的迁入和迁出，尤其是沿线的经济不发达地区更容易流向等级更高的大城市，高铁开通反而加剧了沿线城市人口的流出。

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