1997年以来,我国高铁连续6次提速。2011年又针对铁路安全事故实行高铁降速,放慢高铁步伐,意在寻求速度与安全的同步发展。从哲学角度看这体现了

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1997年4月1日零时 中国铁路第一次大面积提速调图全面实施．这次提速调图，提速列车最高运行时速达到了140公里；全国铁路旅客列车旅行速度由1993 年的时速48.1公里，提高到时速54.9公里；首次开行了快速列车和夕发朝至列车．
2007年4月18日零时，第六次铁路提速实施．涉及京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等18条线路．提速后，线路允许速度达时速120公里以上的线路延展里程达2.2万公里，时速200公里及以上的线路延展里程达6003公里，时速250公里的线路延展里程达846公里．
我国铁路提速带来的好处：①从1997年到2007年十年时间，我国铁路已经历了六次大提速，极大地提升了铁路运输能力，使百姓乘火车更便捷．②目前，随着越来越多的客运专线建成并投入使用，一批时速200公里--350公里动车组更驶出了铁路的“中国速度”．③客货运输能力大幅提升，有效缓解了铁路运输的紧张状况．④进一步增开了特快列车，树立了夕发朝至列车等客货运输品牌的形象．

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