元朝漕运、海运的交汇处是

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漕运路线：江南——江南河——邗沟——黄河——东平——临清——直沽——大都
　　刘家港——东海（黄海）——渤海——直沽——大都
　　元初漕运大致循唐宋大运河旧道入大都，但因旧运河失修，只能采取水陆联运。至元十八年（1218）修凿济州河，引汶、泗水经济州（今山东济宁）西北至须城（今山东东平）安山，南来运舟由徐州经济州河入大清河，至利津（属今山东）入海，海运至直沽，再水陆联运至大都。二十六和二十八年会通河（须城安山至临清）与通惠河（通州至大都）凿成，元代大运河全线沟通。此外，至元十八年凿成纵贯胶州湾与莱州湾的胶莱河，又形成一支海河联运路线：运舟从江苏淮安顺黄河（黄河“夺淮入海”前的淮河故道）东下出海口，沿海北上入胶莱河，再经海道至直沽。
　　海上航道前后有三次变更﹕第一次航道从至元十九年(1282)沿用到二十八年﹐主要是傍海岸航行﹐遇沙搁浅﹐艰难曲折﹐航期长达两月余。二十九年﹐朱清聘请长兴(今属浙江)人李福开辟新航道﹐部分取远洋航行﹐路线较为径直﹐航期半月至月余。三十年﹐海运千户殷明略又开新航路﹐自刘家港(今江苏太仓县浏河镇)开洋至崇明三沙(今上海崇明西北)﹐东行入黑水洋(江苏北边以东一带海面)至成山(今山东荣成县成山角)﹐然后西北航行入直沽。

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