鸦片战争前夕,有一艘外国商船来华贸易,它只能在哪一指定口岸卸货?

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于是，康熙二十三年（1684年）正式停止海禁：“今海内一统，宇宁谧，满汉人民相同一体，令出洋贸易，以彰富庶之治，得旨开海贸易”①。第二年，宣布江苏的松江、浙江的宁波、福建的泉州、广东的广州为对外贸易的港口，并分别设立江海关、浙海关、闽海关和粤海关等四个海关，负责管理海外贸易事务②。这是中国历史上正式建立海关的开始。至此，清初的海禁宣告结束，中国的海外贸易进入了一个开海设关管理的时期，一直延续到道光二十年（1840），长达156年。
　　在此期间，虽然有10年（1717—1727）的南洋海禁，但这与前次海禁不大相同。这时“内地商船，东洋（日本）行走犹可，……至于外国商船，听其自来”③。说明只是部分禁海而已。即使如此，也同样受到开明官员和反禁派的激烈反对。广东、福建的地方官员纷纷“请弛其禁”④，认为“沿海居民萧索岑寂，穷困不聊之状，皆因海禁”。“开南洋有利而无害，外通货财，内消奸宄，百万生灵仰事俯畜之有资，各处钞关，且可以多征税课，以足民者裕国，其利甚为不小”⑤。雍正五年（1727），宣布废除南洋禁海令。从此以后再没有实行过海禁，海外贸易进入了一个新的发展时期。不过，由于“掠夺、谋害及经常诉诸武力，为欧洲国家与中国开始贸易的特色”⑥。乾隆二十年（1755）发生了英国侵略分子洪任辉（James Flint）驾船闯入宁波、定海和天津事件，清政府才又于乾隆二十二年（1757）十一月十日宣布：撤销宁波、泉州、松江三海关的贸易，仅允准番商“将来只许在广东收泊交易”⑦。从此，中国的海外贸易主要集中在广东各口岸进行。这就是以往人们认为“标志着全面实行闭关锁国政策时代的开始”和“闭关政策的最后形成”，而且认为广州成为独一无二的进出口贸易港口。但是确切地说，广州并不是唯一的通商口岸。清政府的对外贸易也不是完全实行闭关锁国政策。因为：第一，清政府规定海外贸易在当时中国最大的港口广州进行，木身就是一种开放，只不过是没有全面开放全国的港口而已。但作为一个主权国家的统治者，从国家、民族和他们自身的利益出发，根据海外贸易发展的趋势，决定开放多少个港口和开放那些港口，完全是一种正常现象。只要不是闭关所有的贸易港口和完全断绝与外国进行贸易，就不能斥之为闭关锁国的贸易政策。
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　　① 《清朝文献通考》卷三三，《市籴》。
　　② 关于清朝初设四海关的地址．一般史书记载为云台山、宁波．漳州和澳门。今据王土性：《北归志》所记，为“江南驻松江，浙江驻宁波，福建驻泉州，广东驻广州”。
　　③ 《康熙起居注》，康熙五十六年。
　　④ 王之春；《清朝柔远记》卷四。
　　⑤ 《清朝经世文编》卷八三第一三页。
　　⑥ 姚贤镐：《中国近代对外贸易史资料》第]册第126页，中华书局1962年版。
　　⑦ 《清高宗实录》卷五五0，乾隆二十二年．十一月戊戌。

　　第二，当时所谓的“只许在广东收泊贸易”，主要是对欧美各国而言，特别是英国和荷兰等国。至于南洋地区的欧洲殖民地国家，仍许到闽、浙、江海关贸易。乾隆二十三年（1758）上谕：“如系向来到厦番船，自可照例准其贸易”①。故东南亚地区各国的商船，仍然不断到福建厦门等地进行贸易。例如乾隆四十六年（1781）、四十八年（1783）、五十一年（1786），嘉庆十二年（1807）、十四年（1809），西班牙的商人万利落、郎吗叮、郎安敦、郎万雷、郎棉一等，就从吕宋（菲律宾）运载大批燕窝、苏木、番银、槟榔、乌木、呀兰、米、海参、鹿脯、牛皮、玳瑁、火艾棉等到厦门贸易，然后从厦门运回大量的中国棉布、磁器、桂皮、石条、白纸、花砖、方砖、雨伞、纸、墨、石磨、麻线、土茶、冰糖、药材等到吕宋②，使厦门对外贸易进人极盛时期。
　　第三，中国商人不受所谓“只许在广东收泊贸易”之限，可从四海关出海贸易。乾隆二十二年（1757）后，从福建、浙江、江苏沿海港口出海贸易的商船仍是不少。如乾隆二十九年（1764），准“浙、闽各商携带土丝及二蚕湖丝往柔佛诸国贸易”③。道光九年（1829），到新加坡贸易的中国商船共9艘，其中从广州去的1艘，潮州去的2艘，上海去的2艘，厦门去的4艘，共载货47000担④。道光十年（1830）从广东的潮州、海康、惠州、徐闻、江门、海南，福建的厦门、青城，浙江的宁波，江苏的上海、苏州等地驶往日本、菲律宾群岛、苏禄群岛、西里伯群岛、马六甲群岛、婆罗洲、爪哇、苏门答腊、新加坡、马来亚

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