中国作为第一大汽车产销国,正在加速“驶”入汽车社会,但与“汽车文明”还相距甚远,强行超车、加塞、与人争道等不文明驾驶行为比比皆是。下列不直接有利于建设“汽车文明”的是

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(1)①消费水平主要受居民收入水平和物价总体水平的影响。近年来，我国城乡居民收入的持续增长，汽车制造业劳动生产率的提高，成本降低，从而促进了汽车消费。②生产决定消费，消费反作用于生产。由于汽 车生产的扩大刺激了汽车消费的迅速增长。③国家的宏观调控政策促进了汽车消费。
(2)①矛盾具有普遍性(或矛盾既对立统一)，要坚持一分为二的观点。“汽车文明”带给人们方便、舒适、快捷的同时也带来交通拥堵等问题。②矛盾具有特殊性，要求做到具体问题具体分析。各国国情不同疏导车流措施也不同。③矛盾的普遍性与特殊性相互联结，普遍性寓于特殊性之中，并通过特殊性表现出来。各城市缓堵的做法虽然不一，但都是应对城市汽车拥堵的有效举措。
(3)①加强社会主义精神文明建设，大力开展汽车文明的宣传教育活动。理由：优秀的文化能够丰富人的精神世界，增强人的精神力量，促进人的全面发展。②吸收借鉴国外汽车文明发展的有益成果。理由：文化发展、创新需要面向世界，博采众长。③不断提高个人的思想道德修养，树立社会主义荣辱观。理由：加强社会公德和个人品德是社会主义思想道德建设的重要着力点。


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