火车转弯时为减小外轨所受压力,可使外轨略离于内轨,使轨道形成斜面,若火车速度合适,内外轨均不受挤压。此时,重力与支持力的合力提供向心力,如图。,所以当火车速度增大时,可适当增大转弯半径或适当增大轨道倾角,以减小外轨所受压力。点评:本题考查了生活中的圆周运动火车拐弯的向心力来源问题。同时还要了解铁轨的大致构造,从而能够分析火车实际速度小于或者大于额定速度的受力情况分析。
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