按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则,两根钢轨通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于()%的规定。()

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在交流电力牵引区段存在着轨道电路纵向不平衡和横向不平衡。在复线区段还存在相邻线路接触网磁影响产生的不平衡。由于存在不平衡,造成轨道电路工作不稳定。电化区段信号设备设置不合理还会形成信号迂回回路,对行车安全构成威胁。必须对轨道电路进行防护,使信号设备正常工作。1保证牵引回流通畅电化区段保障牵引回流通畅,是降低不平衡电流及迷流对信号设备干扰的最有效方法之一。电力牵引机车回流一部分经回流线流向牵引变电所,一部分经钢轨在变电所附近地线处流向变电所,还有少量经道床流向大地或迷失。一旦接触网回流线通道不畅,将会有大量回流经钢轨流向变电所。而两条钢轨不可能做到完全等阻,牵引回流就会在两条钢轨间产生不平衡电位差。由于轨道电路也是利用两条钢轨传输信号控制信息,牵引回流的不平衡电流将会严重干扰信号设备正常工作。另外,大量迷流经道床流向大地,也会在信号设备尤其是电缆上积蓄电动势,影响信号设备正常工作。为了使牵引电流畅通,减少牵引回流对信号设备的影响,钢轨绝缘节两端增设扼流变压器以沟通牵引回流。为了避免牵引回流满天飞,让牵引回流以最短路程流向变电所,在车站股道侧线采用一头堵方式限制回流流向。支线或第3线路回流

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