今年以来,不少电视台在热播一部电视剧——《中国远征军》。剧中有这样的情节:蒋介石担任中国战区司令,美国将军史迪威担任蒋介石的参谋长。为了解救英军之围,中国军队远征缅甸和印度,付出了巨大的牺牲。这些情节最早有可能发生在下列哪一时间之后

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1938年10月，日军占领武汉后，封锁了沿海地区，西北公路和滇越铁路也被切断，滇缅公路成了中国抗战真正意义上的最后一根血管。无论白天黑夜，公路上各式各样的汽车星夜兼程，不断向国内抢运炮弹、汽油、武器，为抗日输送血液。滇缅公路也因此成了日本人的眼中钉。
　　1937年8月，云南省主席龙云向蒋介石提出，必须修筑滇缅公路作为中国接受盟军外来物资的交通线。1937年11月，政府向云南近30个县的县长下达开建滇缅公路的死命令，各县务必在4个月内完成分配到的路段。滇缅公路80%的路段都是崇山峻岭，要打通这条路，必须翻越高黎贡山、怒山、云岭等横断山系，跨越澜沧江、怒江两大峡谷，还要经过“瘴气”横行的死亡地带。而当时人们用的修路工具，除了鹤嘴锄和竹筐，就只有一双手。1937年12月，云南各县约20万人开始筑路，其中大部分都是老人、妇女和孩子。就是这样一支奇特的筑路大军，忍受着饥饿和瘴气，把大山炸成石块，把石块敲成石子，再用石子铺成了路。美国记者在给罗斯福的信中写道，这是中国人用手指抠出来的1000公里。据事后统计，滇缅公路每挖掘1公里，就有4名以上的工人献出生命，这是一条血肉筑成的道路。

　　滇缅公路对中国人民的抗战如此重要，日军飞机的疯狂轰炸已使运输大受影响，这还不够，日本人决定出兵缅甸，想要完全掐断这条运输线。于是，蒋介石做出了出兵缅甸的决定，赴缅的军队正是中国远征军。

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