某国内综合性运输集团，下设陆运部和海运部。集团主要从事海陆运输业务，同时兼营旅游业务和捕鱼业务。集团陆运部2019年年初拥有整备质量为5吨的载货汽车20辆，整备质量为4吨的挂车10辆，整备质量为2.3吨的半挂牵引车2辆，整备质量为2.3吨的货车2辆，整备质量为2.3吨的客货两用车1辆。2019年1月份购入排气量2.5升的纯电动汽车3辆、排气量2.5升的非插电式混合动力汽车3辆，当月均取得车船所有权。集团海运部2019年年初拥有非机动驳船4艘，每艘净吨位3000吨；拖船2艘，每艘发动机功率4000千瓦。拥有捕捞渔船5艘，每艘净吨位190吨，其他渔业机动船舶5艘，每艘净吨位400吨。2019年9月10日购置游艇2艘，每艘长22.3米，购置养殖渔船1艘，净吨位2000吨。购买港口内部行驶用的船舶2艘，每艘净吨位3000吨。当月相关新购船舶均得到车船管理部门核发的登记证书。集团当年出租给境外企业使用的净吨位3000吨的机动船舶4艘，从境外运输企业租用的净吨位2000吨外籍船舶5艘。该集团所在地载货汽车车船税年税额为整备质量每吨20元。2.0升到2.5升排气量乘用车的车船税年税额为每辆800元。当地机动船舶的车船税计税标准为：净吨位200吨以下（含200吨）的，每吨3元；净吨位201吨至2000吨的，每吨4元；净吨位2001吨至10000吨的，每吨5元。艇身长度超过18米但不超过30米的游艇，每米1300元。该集团2015年应缴纳车船税（）元。

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陆运部的车船税情况：
（1）载货汽车应纳税额=20×5×20=2000（元）。
（2）挂车按货车税额的50%征税，应纳税额=10×4×20×50%=400（元）。
（3）2.3吨货车、半挂牵引车和客货两用车的应纳税额=2.3×20×（2+2+1）=230（元）。
（4）纯电动汽车免征车船税，非插电式混合动力汽车减半征收车船税。应纳税额=3×800×50%=1200（元）。
海运部的车船税情况：
（1）拖船和非机动驳船分别按照机动船舶税额的50%计算车船税。拖船按照发动机功率每1千瓦折合净吨位0.67吨计算车船税。应缴纳车船税=3000×4×5×50%+4000×0.67×2×5×50%=43400（元）。
（2）捕捞、养殖渔船免税，其他渔业机动船舶应纳车船税=5×400×4=8000（元）。
（3）购置的新车船，购置当年的应纳税额自纳税义务发生的当月起按月计算。游艇应纳车船税=2×1300×22.3×4÷12=19326.67（元）。
（4）港口内部行驶用的船舶当年免征车船税。
（5）境内单位和个人租入外国籍船舶的，不征收车船税。境内单位和个人将船舶出租到境外的，应依法征收车船税。所以出租到境外的船舶应纳税额=3000×4×5=60000（元）。
该集团2019年应缴纳车船税=2000+400+230+1200+43400+8000+19326.67+60000=134556.67（元）。

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