大城市中的交通拥堵有一个明显的特征，就是存在着两个拥堵的高峰时段，即早高峰和晚高峰，发生在早晨的上班时间和晚上的下班时间。这是由于城市交通需求的波动性和供给的固定性之间的矛盾造成的，在一天24小时的时间范围内，城市交通的供给（通道系统和运输工具）总量基本上是不变的，而需求具有很大的变化。在需求的低谷时段，需求小于供给，出现供过于求。在供不应求时，发生交通拥堵，会影响城市经济活动的效率，造成经济的损失而在供过于求时，通道系统和运输工具都会出现闲置，也是一种资源的浪费。故城市交通早高峰的需求弹性小是由于交通供给是刚性的。
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