当关键线路的实际进度比计划进度提前时,若不拟提前工期,应选用资源占用量大或者直接费用高的后续关键工作,适当延长其持续时间,以降低其资源强度或费用,所以选项B不对。非关键工作时差的调整应在其时差的范围内进行,以便更充分地利用资源、降低成本或满足施工的需要,所以选项C不对。当某项工作的实际进度拖延的时间超过其总时差时,若需要对进度计划进行调整,需要考虑总工期的限制和网络计划中后续工作的限制条件,所以选项D不对。
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