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根据《地铁设计规范》GB50157-2013,关于地铁防火分区的划分,疏散距离的说法错误的是( )。 


A、地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500㎡
B、地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000㎡
C、地上的车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡
D、站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于60m

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28.2.2防火分区的划分应符合下列规定: 
1.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500㎡; 
2.地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000㎡; 
3.地上的车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡,其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500㎡; 
28.2.7站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于50m。 

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