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港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为( )。


A、理论最低潮位
B、潮高基准面
C、海底地形图负高程起算面
D、潮位基准面
E、海图深度基准面

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海图所载水深的起算面,又称海图基准面。水深测量通常在随时升降的水面上进行,因此不同时刻测量同一点的水深是不相同的,这个差数随各地的潮差大小而不同,在一些海域十分明显。为了修正测得水深中的潮高,必须确定一个起算面,把不同时刻测得的某点水深归算到这个面上,这个面就是深度基准面深度基准面通常取在当地多年平均海面下深度为L的位置。求算深度基准面的原则,是既要保证舰船航行安全,又要考虑航道利用率。由于各国求L值的方法有别,因此采用的深度基准面也不相同。 中国在1956年以后采用理论深度基准面(即理论最低潮面)。

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