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曲线半径小于300m的地段,正线应铺设( )。


A、小半径曲线混凝土枕
B、小半径曲线木枕
C、大半径曲线混凝土枕
D、大半径曲线木枕

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我国铁路规定,对木枕轨道,每公里最多为1920根,混凝土枕为1840根;每公里最少均为1440根。轨枕的级差为每公里80根。
符合下列条件之一的地段,正线轨道应加强,每公里铺枕根数外,对混凝土枕每公里增加80根,木枕增加160根,当条件重合时,只增加一次,但不能超过前述允许最大铺设数量。
  A.在混凝土枕轨道R≤600M的曲线(包括缓和曲线和圆曲线)或木枕轨道、电力牵引线R≤800M的曲线地段;
  B.坡度大于12‰的下坡制动地段;
  C.长度等于或大于300M的隧道内线路。


轨枕间距与每千米铺设的轨枕根数有关。一般70mm以上。

在普通轨道上,钢轨接头由于受到冲击作用,轨枕的间距要比中间部分轨枕略小,并要有一个过渡的轨枕间距,如下图所示。

轨枕间距a的计算如下:式中,L——每节钢轨长度(包括一个轨缝,并按8mm计算)(mm);b——过渡间距,一般可取(a+c)/2;c——接头轨枕间距(mm); n——每节钢轨铺设的轨枕根数。

最后算出的a值取整后代入上式反算b的应有值。无缝线路地段的轨枕间距应按设计规定来布置。一般应均匀布置轨枕间距,并使铝热焊缝或移动式气压焊缝距轨枕边缘70mm以上。


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