动车组按()可分为内燃动车组和电力动车组。

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首先你要知道什么是动车组：把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
你的问题是关于动车组动力的问题：动车组按动力装置可分为柴油动车组、燃气轮动车组和电力动车组三类。电力动车组按电流制又分为直流电力动车组和交流电力动车组两种。柴油动车组按传动方式又分为机械传动动车组、液力传动动车组和电力传动动车组三种。燃气轮动车组按传动方式又分为电力传动动车组和液力传动动车组两种。蒸汽动车之间无法联控，所以到目前为止没有蒸汽动车组。
符合“狭义动车组”定义的电力动车组，英文名为“Electric Multiple Units”，缩写为“EMU”，在繁体中文地区多被称为“电联车”，日文称“电车”。 符合“狭义动车组”定义的内燃动车组，日文称“气动车”。 符合“狭义动车组”定义且燃料为柴油的内燃动车组，英文名为“Diesel Multiple Units”，缩写为“DMU”，在繁体中文地区多被称为“柴联车”。 汽油动车存在，但尚不能肯定汽油动车组存在。
例如，阿尔斯通公司为德国铁路研制的LIREX 轻型创新地区快车系列试验型动车组具有以下一个技术特点：牵引动力方式有内燃、电力、内燃-电力双动力源3种，并考虑将来采用燃料电池为动力。

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