关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（）。

A、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B、安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
C、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
D、地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口

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本题考查的知识点是地铁车站安全出口的设置。

（1）车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。故A正确。

（2）地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。

（3）地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。故C正确。

（4）安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。故B错误

（5）竖井、爬楼、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。故D正确。

本题答案：B。

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关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。