问题详情：

某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为1000㎡的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（）。

A、车站站厅顶棚采用硅酸钙板、墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修，广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料
B、沿车站的一个长边设置消防车道
C、车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
D、车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m

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题目解析：

本题考查的知识点是地铁知识。根据《地铁设计防火标准》（GB 51298）的相关规定：6.3.6站厅、站台、人员出入口、疏散楼梯及楼梯间、疏散通道、避难走道、联络通道等人员疏散部位和消防专用通道，其墙面、地面、顶棚及隔断装修材料的燃烧性能均应为A级，但站台门的绝缘层和地上具有自然排烟条件的房间地面装修材料的燃烧性能可为B1级。A选项正确。

3.1.1地上车站建筑的周围应设置环形消防车道，确有困难时，可沿车站建筑的一个长边设置消防车道。B选项正确。

4.1.5-3在站厅层与站台层之间设置商业等非地铁功能的场所时，站台至站厅的楼梯或扶梯不应与商业等非地铁功能的场所连通，楼梯或扶梯穿越商业等非地铁功能的场所的部位周围应设置无门窗洞口的防火墙。C选项错误。

5.1.4每个站厅公共区应至少设置2个直通室外的安全出口。安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。D选项正确。

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某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为1000㎡的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（ ）。

某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为1000㎡的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（）。