车辆通过泥泞道路时,一般用中速或低速,并尽量避免中途换档或停车,转向角度要小。()

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在驶入泥泞、翻浆道路以前，应停车查看清楚泥泞、翻浆的程度及路面长度，防止汽车陷入泥泞、翻浆路段。车辆不能自救时，可请求其他车辆牵引拖出。



(1)停车查看进行行驶路线选择
选择路面平整、路基较坚硬、泥泞较浅的路线行驶;已有车辙的路面，就尽量循车辙行驶。要尽可能沿道路中间行驶，以保持左右轮高低一致;避开路面的积水，谨慎驾驶。



(2)保持匀速通过
在泥泞道路上行车，应通过泥泞路段前，应换人所需档位，以尽量选择路况好的地方行车，使发动机保持足够的动力匀速通过，踩加速|可循车辙行驶。踏板不能忽深忽浅，车速不宜过高。避免中途换挡，确需换档时，要动作敏捷，迅速准确。如遇中途停车起步时，应稳住加速踏板，缓慢轻抬离合器踏板，防止驱动轮打滑。



(3)操纵转向盘动作要平缓。

在泥泞路上，应握稳转向盘，保持直线行驶。转动转向盘时，不得急转或转动角度过大，回转转向盘的动作要匀顺和缓，尽量保持汽车直线行驶。汽车需要靠边时，应在路中减速或换人低档，再逐渐缓慢向右转动转向盘驶向路边。转弯时，必须提前减速，适当地调整所需要的转向角度，切不可急剧转动转向盘，以免引起汽车侧滑。



(4)在泥泞路上转弯

汽车转弯时，必须提早减速，缓缓地调整所需的转向角度，切不可猛转转向盘，以防引起汽车侧滑。有时转动转向盘后，汽车并不向所转方向行驶，此时应回转转向盘设法停车，重新转向。



(5)尽量避免使用行车制动器

在泥泞路上行驶，无论是在平路、下坡、直线或弯道，需要减速时，都应利用发动机牵阻作用来实现，必要时可辅以间歇性驻车制动，应尽量少用或不用行车制动。



(6)陷入泥泞后的操作
汽车陷入泥泞后，可以挂上倒档，将车倒出，然后调整方向另选路线通过。如若进退不能时，不要使蛮力前冲后倒，以免陷得更深，应尽快停车，处理路面。



最简便的方法有:用铁锹将轮下稀泥挖出，再将硬物垫人，用锹捣实，再将胎面撒上士或沙子即可驶出;如若车轮陷得太深，路基已经挡住车体，就要设法将车体抬高。其方法是在车上找一处能够承受撬力的地方，用砖石作为支点，使用棍棒将车撬起，将轮下路基处理坚实后再将车体落下，然后驶出。




(7)下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况
一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

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