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从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者()。


A、边际成本
B、平均成本
C、时间成本
D、货币成本

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由于时间成本难以通过政策来调整,就只能用货币成本来调控。常用的方法包括对拥堵路段收费,如对进入城市中心区的车辆收费,从而把驾车者的成本由平均成本提高到边际成本。

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